
山东交通学院所持3项专利权转让
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项目名称 | 山东交通学院所持3项专利权转让 | 项目编号 | TANS2593001 |
转让底价 | 1.27 万元 | 转让方 | 山东交通学院 |
保证金 | 0万元 | 保证金支付方式 | 银行转账 |
挂牌时间 | 2025-04-10 至 2025-04-23 |
一、项目介绍
技术项目信息登记表(供给方)
技术项目名称 | 山东交通学院所持3项专利权转让 | ||
行业分类 | dict_results_industry_79|dict_results_industry_88 | ||
战略性新兴产业分类 | dict_emerging_industries_6|dict_emerging_industries_145 | ||
权属人所属地域 | 山东省济南市长清区 | ||
十强产业领域 | 新能源新材料 | ||
项目权属(个人或单位名称) | 山东交通学院 | ||
专利情况 | 有 | ||
转让底价 | 1.27 万元 | ||
合作方式 | 成果转让 |
项目简介 | 1.转让标的整体受让,不可拆分。 2.专利1名称:一种电池模组散热装置 专利申请日:2018-11-29 授权公告日:2024-05-10 专利权期限:20年 介绍:本发明公开了一种电池模组散热装置,包括箱体、顶盖、电池组、下固定板组件、上固定板组件、温度传感器、电动气泵组件、控制器、电磁阀;所述箱体、顶盖通过螺栓固定,并且箱体、顶盖接触面安装有密封垫;温度传感器、电动气泵组件、电磁阀均与控制器电连接,温度传感器将采集的温度信号实时传给控制器,控制器根据控制策略控制电动气泵组件、电磁阀工作;本发明通过电磁阀的开闭引起气流压力和速度波动,从而起到振动强化散热的作用;同时结合扰流棒使气流产生旋涡和改变气流方向,达到气流和电池各个部位充分接触的效果,提高散热效率;采用温度信号实时采集,形成温控闭环系统;整体具有散热效率高和保证电池模组各区域温度均衡的优点。 专利2名称:一种道路限高装置 专利申请日:2018-12-27 授权公告日:2024-05-10 专利权期限:20年 介绍:本发明公开了一种道路限高装置,包括左立柱组件、右立柱组件、显示组件、限位杆组件、摄像头、警示灯、喇叭、限位开关、控制单元、后台管理系统、红外传感器;所述的左立柱组件、右立柱组件均通过其上的固定法兰固定立于道路两侧;所述的显示组件固定安装于左立柱组件、右立柱组件的顶部;所述的限位杆组件放置在左立柱组件、右立柱组件的下支撑杆上,并通过限位杆组件上的第一限位法兰、第二限位法兰来限制左右移动。本发明的横杆在撞击后能够沿着斜撑杆上升,避免由于空间位置固定而导致的硬碰硬现象发生,有效减少车辆和横杆的撞击力度,减少交通事故的发生;同时,采用图像识别技术和远程信息交换技术,对过往车辆进行有效监控。 专利3名称:一种对开式道路限高装置 专利申请日:2019-01-11 授权公告日:2024-05-03 专利权期限:20年 介绍:本发明公开了一种对开式道路限高装置,采用模块化设计,左右各有一套分别立于道路两侧构成完整的限高装置,每套装置包括固定组件、限位框架组件,固定组件固定立于地面,限位框架组件安装在固定组件的上部;固定法兰与立柱固定连接;所述的限位套套装在立柱上,限位套沿着立柱上下移动来调整限位框架组件的限位高度,并通过螺栓固定;所述的螺旋导轨焊接在立柱的上部;转动套通过其上的螺旋导槽安装在螺旋导轨上,转动套的下端压在限位套上进行限位。本发明采用模块化结构,当车辆超高撞击限位杆时,限位框架组件能够绕着立柱上的螺旋导轨旋转,不仅可以缓冲撞击力,还可以进行一定程度的升高,有效降低对车辆的损坏程度,具有结构简单、成本低的优点。 3.截至挂牌日,已取得发明专利证书。 | ||||||||||||||||||||||||||||
市场前景分析 | |||||||||||||||||||||||||||||
与同类成果相比优势分析 | |||||||||||||||||||||||||||||
专利明细 | |||||||||||||||||||||||||||||
序号 | 名称 | 申请号 | 类别 | 申请日 | 授权日 |
1 | 一种电池模组散热装置 | ZL 2018114429330 | 发明 | 2018-11-29 | 2024-05-10 |
2 | 一种对开式道路限高装置 | ZL 2019100263654 | 发明 | 2019-01-11 | 2024-05-03 |
3 | 一种道路限高装置 | ZL 2018116107539 | 发明 | 2018-12-27 | 2024-05-10 |
专利是否合并转让 | 是 |
获得资助情况(国家计划课题等) | -- | ||
项目开发阶段 | -- | ||
样品情况 | 无 | 样品类型 | -- |
信息有效期 | -- 至 -- |
三、披露信息
价款支付方式 | 银行转账 | ||
受让方资格条件 | 1、意向受让方须为依法设立的企业法人、其他经济组织或具有完全民事行为能力的自然人; 2、意向受让方须具有良好财务状况、支付能力; 3、本项目不接受联合体受让。 |
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重大事项及其他披露内容 | 1.转让标的整体受让,不可拆分。 2.专利1名称:一种电池模组散热装置 专利申请日:2018-11-29 授权公告日:2024-05-10 专利权期限:20年 介绍:本发明公开了一种电池模组散热装置,包括箱体、顶盖、电池组、下固定板组件、上固定板组件、温度传感器、电动气泵组件、控制器、电磁阀;所述箱体、顶盖通过螺栓固定,并且箱体、顶盖接触面安装有密封垫;温度传感器、电动气泵组件、电磁阀均与控制器电连接,温度传感器将采集的温度信号实时传给控制器,控制器根据控制策略控制电动气泵组件、电磁阀工作;本发明通过电磁阀的开闭引起气流压力和速度波动,从而起到振动强化散热的作用;同时结合扰流棒使气流产生旋涡和改变气流方向,达到气流和电池各个部位充分接触的效果,提高散热效率;采用温度信号实时采集,形成温控闭环系统;整体具有散热效率高和保证电池模组各区域温度均衡的优点。 专利2名称:一种道路限高装置 专利申请日:2018-12-27 授权公告日:2024-05-10 专利权期限:20年 介绍:本发明公开了一种道路限高装置,包括左立柱组件、右立柱组件、显示组件、限位杆组件、摄像头、警示灯、喇叭、限位开关、控制单元、后台管理系统、红外传感器;所述的左立柱组件、右立柱组件均通过其上的固定法兰固定立于道路两侧;所述的显示组件固定安装于左立柱组件、右立柱组件的顶部;所述的限位杆组件放置在左立柱组件、右立柱组件的下支撑杆上,并通过限位杆组件上的第一限位法兰、第二限位法兰来限制左右移动。本发明的横杆在撞击后能够沿着斜撑杆上升,避免由于空间位置固定而导致的硬碰硬现象发生,有效减少车辆和横杆的撞击力度,减少交通事故的发生;同时,采用图像识别技术和远程信息交换技术,对过往车辆进行有效监控。 专利3名称:一种对开式道路限高装置 专利申请日:2019-01-11 授权公告日:2024-05-03 专利权期限:20年 介绍:本发明公开了一种对开式道路限高装置,采用模块化设计,左右各有一套分别立于道路两侧构成完整的限高装置,每套装置包括固定组件、限位框架组件,固定组件固定立于地面,限位框架组件安装在固定组件的上部;固定法兰与立柱固定连接;所述的限位套套装在立柱上,限位套沿着立柱上下移动来调整限位框架组件的限位高度,并通过螺栓固定;所述的螺旋导轨焊接在立柱的上部;转动套通过其上的螺旋导槽安装在螺旋导轨上,转动套的下端压在限位套上进行限位。本发明采用模块化结构,当车辆超高撞击限位杆时,限位框架组件能够绕着立柱上的螺旋导轨旋转,不仅可以缓冲撞击力,还可以进行一定程度的升高,有效降低对车辆的损坏程度,具有结构简单、成本低的优点。 3.截至挂牌日,已取得发明专利证书。 |
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与转让相关的其他条件 | 意向受让方须承诺,在递交受让申请并交纳交易保证金后,即表明理解并接受本次资产转让的所有内容及程序,完全了解与认可转让标的状况以及存在的瑕疵等一切内容,并自行承担受让转让标的所带来的一切风险和后果;成为最终受让方后不得以不了解转让标的为由退还转让标的,否则将视为违约;非因转让方原因所引发的风险因素,由受让方自行承担。 意向受让方须承诺,在收到《挂牌结果通知单》之日起5个工作日内与转让方签署《技术转让合同书》,并于签订《技术转让合同书》之日起5个工作日内支付应付交易价款至转让方指定账户(交易价款无息结算),交易费用支付至中心指定账户(如本项目公告对以上办理时间有不同约定的,从其约定)。协议成交不收取交易费用,若产生竞价,收取竞价佣金。 |