山东建筑大学所持一种马氏体基体1100MPa级稀土Q&P钢制备方法5项专利权转让
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| 项目名称 | 山东建筑大学所持一种马氏体基体1100MPa级稀土Q&P钢制备方法5项专利权转让 | 项目编号 | TANT2533696 |
| 转让底价 | 5 万元 | 转让方 | 山东建筑大学 |
| 保证金 | 0万元 | 保证金支付方式 | 银行转账 |
| 挂牌时间 | 2025-11-10 至 2025-11-14 | ||
一、项目介绍
技术项目信息登记表（供给方）
| 技术项目名称 | 山东建筑大学所持一种马氏体基体1100MPa级稀土Q&P钢制备方法5项专利权转让 | ||
| 行业分类 | 新材料技术|金属材料 | ||
| 战略性新兴产业分类 | 新材料产业|高性能复合材料产业|金属基复合材料和陶瓷基复合材料 | ||
| 权属人所属地域 | 山东省济南市历城区 | ||
| 十强产业领域 | 新能源新材料 | ||
| 项目权属（个人或单位名称） | 山东建筑大学 | ||
| 专利情况 | 有 | ||
| 转让底价 | 5 万元 | ||
| 合作方式 | 成果转让 | ||
| 项目简介 | 1.转让标的整体受让，不可拆分。 2.专利1：一种马氏体基体1100MPa级稀土Q&P钢制备方法 专利权期限：20年 介绍：本发明涉及一种马氏体基体1100MPa级稀土Q&P钢制备方法，其成分为C：0.15～0.22%，Si：0.60～1.70%，Mn：1.10～2.40%，Mo：0.1～0.5%，Al：0.1～0.5%，V：0.05～0.11%，Y：0.01～0.05%，P：0.02～0.04%，S≤0.005%，Nb：0.040～0.0700%，N≤0.0060%，B：0.001～0.006%，余量为Fe和不可避免的杂质。配料后经转炉冶炼，真空炉精炼、连铸得到铸坯，后在电弧熔炼炉中加入微量合金元素粉末，得到二次铸坯，加热后热轧；酸洗后冷轧；随后加热到双相区保温；碳配分及回火得到最终组织。本发明通过适量多种有益合金元素，降低了传统钢种中C、Si、Mn等元素的含量，增强了焊接性和耐蚀性，细化晶粒，生产的钢板具备良好的综合力学性能，有利于汽车轻量化和节能减排。 专利2：一种1300MPa级稀土逆转变Q&P钢制备方法 专利权期限：20年 介绍：本发明公开了一种1300MPa级稀土逆转变Q&P钢制备方法。其化学成分按质量百分比为：C：0.12‑0.18％，Mn：2.0‑3.0％，Si：0.8‑1.2％，Al：0.6‑1.0％，V：0.05‑0.08％，B:0.001‑0.003％，P:0.02％，S:0.01％，余量为Fe和不可避免的杂质。按照本发明成分设计，并加入一定量混合稀土铁合金，冶炼并制得铸坯。将逆转变工艺与Q&P工艺结合，增加奥氏体稳定性。较低Si含量，保证表面质量及热轧性能，并通过Al、B改善淬透性，添加一定量V引入弥散第二相，V与Si搭配增强铁素体加工硬化能力。通过添加适宜含量稀土，起到变质作用，细化晶粒，提高钢板综合力学性能。本发明生产的钢板，显微组织为马氏体、铁素体、残余奥氏体及弥散分布的第二相。抗拉强度大于1300MPa，断后延伸率大于15％，具有良好的强度与塑性搭配。 专利3：一种临界淬火生产800MPa热镀铝锌汽车钢板的方法 专利权期限：20年 介绍：本发明提出了一种临界保温淬火生产800MPa热镀铝锌汽车板的方法。基板成分按质量百分比计为C：0.08 0.12％，Mn：1.2 1.6％，Si：0.8 1.2％，Al：0.6 1.0％，Ni：0.2 0.6％，Cr：0.2 0.4％，Nb：0.2 0.4％，V：0.1 0.3％，B:0.001 0.002％，P:0.02％，S:0.01％，余量为Fe和不可避免的杂质。将基板完全或部分奥氏体化后淬火至室温。测量相变点，加热进行一次临界保温后淬火至室温。测量相变点，加热进行第二次临界保温，然后快速转移至铝锌锅内，铝锌液为590 600℃，进行热镀铝锌，钢板通过时间为60 300s，最后水淬或空冷至室温。本发明工艺生产的汽车板显微组织为马氏体/贝氏体、铁素体和残余奥氏体，抗拉强度大于800MPa，延伸率大于14％，且具有良好的镀覆性能。本发明退火保温时间较短，工艺简单，成本较低，可在现有连续热镀锌生产线应用。 专利4：一种锰配分和逆转变800MPa低碳Q&P钢制备方法 专利权期限：20年 介绍：本发明涉及一种锰配分和逆转变800MPa低碳Q&P钢制备方法，该方法先将材料以将材料以一次锰配分：以一定速率加热到双相区某一温度并保温，随后将材料以一定速率加热到奥氏体单相区某一温度并保温后将材料水淬至室温；然后进行逆转变处理，即将材料以一定速率加热到双相区某一温度并保温，之后将材料快速转移到Ms与Mf之间某一温度进行淬火保温一段时间，最终将材料水淬至室温。本发明采用锰配分与综合配分、逆转变工艺有机结合，碳、锰元素得到高效利用，残余奥氏体的稳定性获得大幅度增强，低碳‑锰‑硅钢的综合力学性能得到极大的改善。在同等汽车安全性能要求下可以极大地减轻车身的重量，降低生产成本及能源消耗 专利5：一种无铆钉铆接马氏体钢板的装置及其方法 专利权期限：20年 介绍：本发明属于无铆钉铆接技术领域，尤其涉及一种无铆钉铆接马氏体钢板的装置及其方法。所述装置包括：上模具、下模具、冲头、托头、上激光加热器、下激光加热器、热敏电阻和冷却水道。上模具、下模具的中心均设置有通孔，上模具，下模具为上、下对称设置的结构，冲头位于上模具的通孔中，托头位于下模具、下模具中均设置有热敏电阻和冷却水道，且冲头中靠近上激光加热器的位置以及托头中靠近下激光加热器的位置也设置有冷却水道。上述装置形成的铆钉和底层材料实现互锁，保证高的连接强度。 3.截至挂牌日，已取得发明专利证书。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 市场前景分析 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 与同类成果相比优势分析 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 专利明细 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 序号 | 名称 | 申请号 | 类别 | 申请日 | 授权日 |
| 1 | 一种无铆钉铆接马氏体钢板的装置及其方法 | ZL202010313371.0 | 发明 | 2020-04-20 | 2022-02-22 |
| 2 | 一种马氏体基体1100MPa级稀土Q&P钢制备方法 | ZL201810924896.0 | 发明 | 2018-08-14 | 2020-05-19 |
| 3 | 一种1300MPa级稀土逆转变Q&P钢制备方法 | ZL201811034954.9 | 发明 | 2018-09-05 | 2021-06-22 |
| 4 | 一种临界淬火生产800MPa热镀铝锌汽车钢板的方法 | ZL201811035091.7 | 发明 | 2018-09-05 | 2020-10-09 |
| 5 | 一种锰配分和逆转变800MPa低碳Q&P钢制备方法 | ZL201910257009.3 | 发明 | 2019-04-01 | 2020-10-09 |
| 专利是否合并转让 | 是 | ||||
| 获得资助情况（国家计划课题等） | -- | ||
| 项目开发阶段 | -- | ||
| 样品情况 | 无 | 样品类型 | -- |
| 信息有效期 | -- 至 -- | ||
三、披露信息
| 价款支付方式 | 银行转账 | ||
| 受让方资格条件 | 1、意向受让方须为依法设立的企业法人、其他经济组织或具有完全民事行为能力的自然人； 2、意向受让方须具有良好财务状况、支付能力； 3、本项目不接受联合体受让。 |
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| 重大事项及其他披露内容 | 1.转让标的整体受让，不可拆分。 2.专利1：一种马氏体基体1100MPa级稀土Q&P钢制备方法 专利权期限：20年 介绍：本发明涉及一种马氏体基体1100MPa级稀土Q&P钢制备方法，其成分为C：0.15～0.22%，Si：0.60～1.70%，Mn：1.10～2.40%，Mo：0.1～0.5%，Al：0.1～0.5%，V：0.05～0.11%，Y：0.01～0.05%，P：0.02～0.04%，S≤0.005%，Nb：0.040～0.0700%，N≤0.0060%，B：0.001～0.006%，余量为Fe和不可避免的杂质。配料后经转炉冶炼，真空炉精炼、连铸得到铸坯，后在电弧熔炼炉中加入微量合金元素粉末，得到二次铸坯，加热后热轧；酸洗后冷轧；随后加热到双相区保温；碳配分及回火得到最终组织。本发明通过适量多种有益合金元素，降低了传统钢种中C、Si、Mn等元素的含量，增强了焊接性和耐蚀性，细化晶粒，生产的钢板具备良好的综合力学性能，有利于汽车轻量化和节能减排。 专利2：一种1300MPa级稀土逆转变Q&P钢制备方法 专利权期限：20年 介绍：本发明公开了一种1300MPa级稀土逆转变Q&P钢制备方法。其化学成分按质量百分比为：C：0.12‑0.18％，Mn：2.0‑3.0％，Si：0.8‑1.2％，Al：0.6‑1.0％，V：0.05‑0.08％，B:0.001‑0.003％，P:0.02％，S:0.01％，余量为Fe和不可避免的杂质。按照本发明成分设计，并加入一定量混合稀土铁合金，冶炼并制得铸坯。将逆转变工艺与Q&P工艺结合，增加奥氏体稳定性。较低Si含量，保证表面质量及热轧性能，并通过Al、B改善淬透性，添加一定量V引入弥散第二相，V与Si搭配增强铁素体加工硬化能力。通过添加适宜含量稀土，起到变质作用，细化晶粒，提高钢板综合力学性能。本发明生产的钢板，显微组织为马氏体、铁素体、残余奥氏体及弥散分布的第二相。抗拉强度大于1300MPa，断后延伸率大于15％，具有良好的强度与塑性搭配。 专利3：一种临界淬火生产800MPa热镀铝锌汽车钢板的方法 专利权期限：20年 介绍：本发明提出了一种临界保温淬火生产800MPa热镀铝锌汽车板的方法。基板成分按质量百分比计为C：0.08 0.12％，Mn：1.2 1.6％，Si：0.8 1.2％，Al：0.6 1.0％，Ni：0.2 0.6％，Cr：0.2 0.4％，Nb：0.2 0.4％，V：0.1 0.3％，B:0.001 0.002％，P:0.02％，S:0.01％，余量为Fe和不可避免的杂质。将基板完全或部分奥氏体化后淬火至室温。测量相变点，加热进行一次临界保温后淬火至室温。测量相变点，加热进行第二次临界保温，然后快速转移至铝锌锅内，铝锌液为590 600℃，进行热镀铝锌，钢板通过时间为60 300s，最后水淬或空冷至室温。本发明工艺生产的汽车板显微组织为马氏体/贝氏体、铁素体和残余奥氏体，抗拉强度大于800MPa，延伸率大于14％，且具有良好的镀覆性能。本发明退火保温时间较短，工艺简单，成本较低，可在现有连续热镀锌生产线应用。 专利4：一种锰配分和逆转变800MPa低碳Q&P钢制备方法 专利权期限：20年 介绍：本发明涉及一种锰配分和逆转变800MPa低碳Q&P钢制备方法，该方法先将材料以将材料以一次锰配分：以一定速率加热到双相区某一温度并保温，随后将材料以一定速率加热到奥氏体单相区某一温度并保温后将材料水淬至室温；然后进行逆转变处理，即将材料以一定速率加热到双相区某一温度并保温，之后将材料快速转移到Ms与Mf之间某一温度进行淬火保温一段时间，最终将材料水淬至室温。本发明采用锰配分与综合配分、逆转变工艺有机结合，碳、锰元素得到高效利用，残余奥氏体的稳定性获得大幅度增强，低碳‑锰‑硅钢的综合力学性能得到极大的改善。在同等汽车安全性能要求下可以极大地减轻车身的重量，降低生产成本及能源消耗 专利5：一种无铆钉铆接马氏体钢板的装置及其方法 专利权期限：20年 介绍：本发明属于无铆钉铆接技术领域，尤其涉及一种无铆钉铆接马氏体钢板的装置及其方法。所述装置包括：上模具、下模具、冲头、托头、上激光加热器、下激光加热器、热敏电阻和冷却水道。上模具、下模具的中心均设置有通孔，上模具，下模具为上、下对称设置的结构，冲头位于上模具的通孔中，托头位于下模具、下模具中均设置有热敏电阻和冷却水道，且冲头中靠近上激光加热器的位置以及托头中靠近下激光加热器的位置也设置有冷却水道。上述装置形成的铆钉和底层材料实现互锁，保证高的连接强度。 3.截至挂牌日，已取得发明专利证书。 |
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| 与转让相关的其他条件 | 意向受让方须承诺，在递交受让申请并交纳交易保证金后，即表明理解并接受本次资产转让的所有内容及程序，完全了解与认可转让标的状况以及存在的瑕疵等一切内容，并自行承担受让转让标的所带来的一切风险和后果；成为最终受让方后不得以不了解转让标的为由退还转让标的，否则将视为违约；非因转让方原因所引发的风险因素，由受让方自行承担。 意向受让方须承诺，在收到《挂牌结果通知单》之日起5个工作日内与转让方签署《技术转让合同书》，并于签订《技术转让合同书》之日起5个工作日内支付应付交易价款至转让方指定账户（交易价款无息结算），交易费用支付至中心指定账户（如本项目公告对以上办理时间有不同约定的，从其约定）。协议成交不收取交易费用，若产生竞价，收取竞价佣金。 |
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